近几年来，各地物流（liú）行业诈骗案件呈上（shàng）升趋势，涉案（àn）金额（é）也（yě）令人触（chù）目惊心。现在给大家扒扒有哪些骗局。

一、高（gāo）价诱惑（huò）司机接打电话骗（piàn）到市场外交易

司机初（chū）到一地、受（shòu）到高运（yùn）价诱惑（huò）、急于（yú）配货返回，随便（biàn）接到（dào）电话就去签（qiān）合同、被引诱到没有信（xìn）用保障的（de）地方订（dìng）货，被骗（piàn）或（huò）敲诈信息费。

注意事项：

第一（yī），司机应选择有规模实力、有诚（chéng）信保（bǎo）障（zhàng）的市场配（pèi）货。

第二，司机要了解发货（huò）人（rén）身（shēn）份以及验证真实的（de）身（shēn）份信息。

第三，司机需要在客服中（zhōng）心进行（háng）配（pèi）货公证，即使司机被骗也可（kě）由市场管（guǎn）理方进（jìn）行首赔付（fù）。

二、席位（wèi）被上家货主骗导致司机被骗信息（xī）费

 席位第一次或者与不熟（shú）悉的货主（zhǔ）发货被骗，司机放车过去在高（gāo）速（sù）路（lù）或中途或在（zài）装货地被追加信息费，更改合同，司机未（wèi）告（gào）知席位直接付信（xìn）息费（fèi），到达装货地后发现根本没货、没厂、没（méi）人，被迫放空（kōng）。

注意事项：

第一、派车席位应负主要责任，与不熟识或不了解（jiě）发货商的情（qíng）况（kuàng）下急于派车，风险（xiǎn）极大。席位应收取（qǔ）放空保（bǎo）证金及验证发货人身份证（zhèng）件后与之合作（zuò）。

第二、司（sī）机在（zài）装（zhuāng）货途（tú）中或者见（jiàn）到上家货主更（gèng）改合同（tóng）必须（xū）通知派（pài）车席位，追加信息费要有凭（píng）据。

第三（sān）、交易信息不（bú）明确造（zào）成（chéng）纠（jiū）纷（fēn）。

装卸（xiè）货地址（zhǐ）不（bú）准确（què）或发（fā）生更改(有些（xiē）山（shān）路大（dà）车上不去);

吨位不准确(超（chāo）过1.5吨);宽（kuān）度（dù）高度不准确(超过（guò）10公分（fèn）);

车型不（bú）准确（què）(有的货（huò）要求高栏车或者新车);装卸工具的特殊要求(如租用焊接工具、篷（péng）布是新（xīn）的、轮胎要求新的等);

天气原因造（zào）成（chéng）装不上货（huò）(下雨装水（shuǐ）果蔬菜、价格变化、改变运输线路等);

货物发生（shēng）损坏（huài）扣运费（fèi）、延迟结运费、回（huí）单（dān）延迟寄回（huí）、装货吨位减少扣运（yùn）费。

注（zhù）意（yì）事项：

此（cǐ）类纠纷（fēn）容（róng）易造成（chéng）司机敲诈要挟。有些不懂物（wù）流或（huò）疏忽大意（yì）的（de）货主经常出现吨位、长宽高等不准（zhǔn）确的现象。货主发货必（bì）须准确了解发货（huò）的各（gè）项（xiàng）信息。

四、货物被转为海运（yùn）或零担运输导致（zhì）延迟到（dào）货、货损、货物丢失（shī）、司机敲（qiāo）诈

有些东（dōng）北线设专人或倒短车在市场内以低价将货接到手，然后转手给（gěi）零担专线或海运公司。司机（jī）电话打不通（tōng），快到后司（sī）机要（yào）挟（jiā）先（xiān）打（dǎ）钱在送货或换车（chē）倒过去

注意事项：

此种骗术首先要避免受（shòu）低价诱（yòu）惑，留意市场曝光台的黑名单，发现这（zhè）种情况坚（jiān）决举报、采取（qǔ）法律手（shǒu）段绝不姑息。

五、连环诈骗司机结不到（dào）运（yùn）费，席位承受巨大损失（shī）

骗（piàn）子充（chōng）当司机在一席位骗走货源信息，又充（chōng）当货主到另一（yī）席位要求帮（bāng）助调（diào）车，车找到后（hòu）将车的（de）复印件（jiàn）拿到第一个（gè）席位订货。席位没有公证，也没确认哪个（gè）是真的司机，司机将货拉到骗子指（zhǐ）定点，货会被骗子（zǐ）转（zhuǎn）卖。或者拉货（huò）到真实（shí）目的地，骗（piàn）取司机追加信息费以（yǐ）及厂家的预付款（kuǎn）等（děng）。

注意（yì）事项：

有货的席位在（zài）订货时一定（dìng）要进行配货公（gōng）证，货物被骗子转卖，损（sǔn）失更大。

六、席位不公证，骗子将货拉（lā）跑（pǎo）人车货神秘失踪

货物被（bèi）司机拉（lā）跑（pǎo）一般用假证套货，司机才敢这样。如（rú）果公证后验明司机的（de）真正身（shēn）份信（xìn）息，司机（jī）是（shì）不敢的。因为巨额货物货主通过（guò）立案（àn）一定可以将司（sī）机绳之于法，但没（méi）有公证确认（rèn）司机的真正身份，就（jiù）没有办法了。公（gōng）证和（hé）购买货（huò）物保险（xiǎn）是信息（xī）户规（guī）避风险最好的做法。

注意（yì）事项：

验证司机身份信息十分重要，购（gòu）买（mǎi）保险对发货（huò）方才有真正保（bǎo）障。

七、超吨、超（chāo）宽、超长等情况造成司机将货拉回家或者敲（qiāo）诈要挟

有（yǒu）些货主不清楚（chǔ）或（huò）者不熟悉物流，有些（xiē）货主故意报（bào）轻吨位，或者（zhě）货主与席位电话沟通时听错没有确认（rèn）清楚等情况，造成货物（wù）规格的误差。一般在不超（chāo）限的情况下，可以按行情价格适（shì）当补贴给（gěi）司机，一般司机都（dōu）能接（jiē）受。

但不诚（chéng）信（xìn）司机会漫（màn）天要价（jià），甚至说轮胎（tāi）爆了，或者将货拉（lā）回家，或者打款后转（zhuǎn）车倒货。超限情况罚款由货主（zhǔ）自（zì）行负责（zé）。但在规（guī）格（gé）不符的（de）情况（kuàng）下（xià），司机必须提（tí）前（qián）告（gào）知席位和货主（zhǔ），在公证处备案。协（xié）调好再行处理。如在半途（tú）中谈判，司（sī）机（jī）自己应承担一半责任。

注意事项：

发货商没确认清楚吨位或者隐瞒吨位订车，为纠纷产生埋下伏笔。交（jiāo）易双（shuāng）方（fāng）诚信第（dì）一，才能避免更大问题的发生

八、席（xí）位合（hé）作的（de）上家货主（zhǔ）不诚信导致司（sī）机结不到（dào）运费

有些（xiē）物流从业者在货主不了解物（wù）流（liú）的（de）情况下，将70方货谎报为（wéi）155方，将原本9.6米（mǐ）车型谎报为（wéi）13米车（chē）型，后谎言被货主知（zhī）晓后导（dǎo）致司机运（yùn）费结（jié）不到或者被扣。还有佛山部分物流公司跟货主报低价（jià），跟席位或司机报高价，价格不（bú）一致导致司机巨（jù）额信息费被骗和运费结（jié）不齐（qí）全。

骗子（zǐ）从（cóng）配（pèi）货（huò）市场A调车席位中了（le）解（jiě）一（yī）票货源信（xìn）息，接着向B调车席位（wèi）说（shuō）要求调车（chē），从而获取一（yī）司机的车（chē）牌，骗子再到A调车席位（wèi）将（jiāng）司机的车（chē）牌号码报出（chū），并给了自己的（de）身份证，A调车（chē）席（xí）位问行驶证和（hé）驾驶（shǐ）证（zhèng）在哪（nǎ）里（lǐ），骗子说在车上。席位认为有时司机帮车主来找货不带行（háng）驶证很正常，仅验证了身份证，身份证信息真（zhēn）实（shí）。骗（piàn）子让（ràng）B调车（chē）席位订的司机将货拉到骗（piàn）子指（zhǐ）定地点卸货，等（děng）货主找（zhǎo）货报案时，去（qù）卸货地（dì）点（diǎn）查（chá）探，货（huò）物已经被转卖。

来源：物流新闻网