由（yóu）于中国的电子（zǐ）商务发展处于初级（jí）阶段，现行的物流（liú）体系（xì）对电子商务的发展还存在一些制（zhì）约因（yīn）素，企业发展相对滞后（hòu）的物（wù）流配送体系已严重制约了（le）企业有效地（dì）参与全球化电子商（shāng）务竞争，成为其自身（shēn）发展的（de）瓶颈。企业（yè）在配送（sòng）决策上往（wǎng）往要在物流配送（sòng）成本和（hé）配送服务上进行（háng）平衡博弈（yì）。电子（zǐ）商（shāng）务时代的物流配送（sòng）应具有信息化，网络化，现代化等特点（diǎn）。具体说来，企业应立足供应链的集成化、信息（xī）网（wǎng）络平台的协同化，采用网络化技（jì）术、现代化的（de）硬件设备、软件系统（tǒng）及（jí）先进的管（guǎn）理（lǐ）手段（duàn），对整个（gè）物流和（hé）配送体系实行统一（yī）的信息管理和调度（dù），来实现对于消（xiāo）费（fèi）者的实物配送。目前，我国电子（zǐ）商（shāng）务（wù）企业的物流体系（xì）水平不一，经营（yíng）模式（shì）也各不相同。在对比发达国家电子商务的物流配送体（tǐ）系基础上，归纳起（qǐ）来，适合我国企（qǐ）业（yè）开展电子商（shāng）务活动的物流模式主要有（yǒu）以下几种: 

　　一、电子（zǐ）商务企业（yè）自建物流体（tǐ）系 

　　物流服务是（shì）否其核心竞争（zhēng）力所在,自建的物流体（tǐ）系是（shì）否能够充分发挥其核（hé）心功能是（shì）电子商务企业是否考虑运用这（zhè）一物流模（mó）式的关键。从我国企业的具体情况来（lái）看,不（bú）少药（yào）业企（qǐ）业、家电企业、大（dà）型制造（zào）企业以及连锁商家等随着在全国范围内（nèi）多年的经营,不少（shǎo）企业都（dōu）有庞大的商品营销渠道,自身拥有良好的物流网络与相当（dāng）现代化的物流技术和管理经（jīng）验。随着（zhe）网络经济（jì）发展,这些企业在经营电子商务（wù）时（shí）可通过不断整合自身资源（yuán）,吸收外界资源（yuán）,搞好自身物流网络建设,形（xíng）成适合自我的物流（liú）配送体系。 

　　企（qǐ）业从（cóng）构（gòu）建全国（guó）性的物流体系角度出发，可以（yǐ）考（kǎo）虑适当的时候租用社（shè）会化或专业化的（de）仓储和配送中心作为（wéi）自己的节点来弥补这一环节（jiē）的空缺;也可以考虑请专业化的物流（liú）公司来担任企业电子商务下（xià）物流（liú）体系（xì）重（chóng）构（gòu）的咨询业（yè）务，从而（ér）在高（gāo）屋建（jiàn）瓴的角度对企业的（de）物流进行（háng）把脉。另外，企业也可利用本身物流体系（xì）承担其他（tā）企业和商家的物流配送业务，从而减（jiǎn）少（shǎo）资（zī）源的闲置（zhì）与浪费（fèi），达（dá）成网络配送（sòng）规模（mó）效（xiào）应（yīng），实现低（dī）成本、高（gāo）效率的配送。 

　　二、与物流代理企业共同完成物流配送 

　　在（zài）电子商务环（huán）境下,市（shì）场（chǎng）竞（jìng）争的优势（shì）将不再是企（qǐ）业拥有的（de）资源有多少,而在其能调动、协调和（hé）整（zhěng）合多少社会资（zī）源来增强（qiáng）自己的市场竞争力。灵活采用物流（liú）自（zì）理和代理模式是电子（zǐ）商务企业（yè）更有效发挥（huī）自身竞争力的法宝。经营理念（niàn）、物（wù）流成本（běn）、服务质量、网点覆盖率、信息化建设、信（xìn）息系统接口能否对接整（zhěng）合（hé）等是企业寻求第三（sān）方物流时的首要考（kǎo）虑因素（sù）。从企业的长远发（fā）展考虑（lǜ）,企业应（yīng）注重在在（zài）经济可行基础上与专（zhuān）业物流公司建立长期的战略（luè）合（hé）作伙伴关（guān）系,加强在库存控制、商品在途信息（xī）跟踪、商品（pǐn）销售信（xìn）息及服务、信息（xī）系统（tǒng）之间的整合,从更高层次上（shàng）实现商流（liú）、物流信息（xī）的（de）共享。 

　　电子商务企业（yè）携手第三方物流实（shí）现物流配送的模式通（tōng）常有以下几种情（qíng）况： 

　　1.虚拟物（wù）流联盟模式 

　　由（yóu）于国内网络覆盖广,物流成本低，信息（xī）化程（chéng）度高,经营理（lǐ）念和服（fú）务化水平高的（de）专业物流企业不多,企业往往（wǎng）难以在众多（duō）物流代理企业中选出一（yī）家各方面都符合本企（qǐ）业物流业务需求（qiú）的合作方来实现物流配送（sòng）。“虚拟物流联（lián）盟”的形式为我（wǒ）国电子商（shāng）务企业（yè）组建物流配送体系提（tí）出了新的方向。电子商务企业可以在不同地（dì）域内选择合适的物流代理（lǐ）公司,通（tōng）过计算机网络技（jì）术将居于各地的仓库、配（pèi）送中心凭借网络系（xì）统连接起（qǐ）来使之成（chéng）为“虚（xū）拟联盟”,通过各物流代理企业商流、物流信息之（zhī）间的共享以及一系（xì）列的决策支持技（jì）术（shù）来进（jìn）行统一调度（dù）和管理,使得（dé）物流服（fú）务半径（jìng）和货物集散空（kōng）间变大,从而（ér）实现对消费（fèi）者的（de）配送。企业与物流（liú）代理公司之间（jiān）畅通无阻（zǔ）的信（xìn）息化高速（sù）平（píng）台是构建“虚（xū）拟物流联盟”的基础。同时,这一虚拟联盟对于（yú）企业间物流技术（shù）、企业组织结构等（děng）都要求较（jiào）高。电子商务企业（yè）应（yīng）建（jiàn）立联盟（méng）伙（huǒ）伴之间的评估与淘（táo）汰机制,不（bú）断优化联（lián）盟内的资源优化组合。这一方式对（duì）解决我（wǒ）国企业的物流配送（sòng）的（de）跨区域合（hé）作、整个物流系统资源优（yōu）化配置具（jù）有重要作用。 

　　2.企业与第三方物（wù）流共建（jiàn）模式 

　　由于“最（zuì）后一公（gōng）理配送”覆盖面极广（guǎng）、运作（zuò）繁琐，电子（zǐ）商务企业（yè）往往将其（qí）转（zhuǎn）由物流代理公司来完成。而（ér）出（chū）于对库（kù）存成（chéng）本、信息的掌控、防止突（tū）发情况带来的缺货损失、企业（yè）战略发展等的（de）考虑，电子商务企业往（wǎng）往会考虑建立和管理自己的仓（cāng）库和（hé）配送中（zhōng）心。这就（jiù）促（cù）使企业采用（yòng）与第三（sān）方物流共建来共同实现物流（liú）配送。在这种（zhǒng）模式下，电子商务企（qǐ）业一般沿（yán）用或（huò）是通过（guò）建模与实证分（fèn）析在适宜（yí）的地方自（zì）建大型的存储仓库和配送（sòng）中（zhōng）心（xīn），不断调整和优化仓库（kù）、配送（sòng）中（zhōng）心（xīn）的布局，通过信息化平（píng）台和网络技术实现与（yǔ）物流代理公司的合作，将其（qí）后环节的物流配（pèi）送业（yè）务交由（yóu）专（zhuān）业物流公司来完成，共同实现对消（xiāo）费者的物流（liú）配送。双方之间沟（gōu）通、信（xìn）任机制的构（gòu）建，双向信息对接、整合等（děng）问题（tí）对电子商务（wù）企业提出了新（xīn）的挑战（zhàn）。电子（zǐ）商（shāng）务企业可（kě）通过灵活发（fā）挥自身和代理公司（sī）的双重优势来实现低成本、高效的物流（liú）配送。 

　　三（sān）、物流（liú）全（quán）外包模式 

　　物（wù）流全（quán）外包模式即企业将非核心优势的（de）物流业务全部交由物流代理公司来承担，而电子商务企业则集中优势（shì）资（zī）源发展核心（xīn）业（yè）务。目前，由于（yú）我国“大而全、小而全”的（de）原有经（jīng）济（jì）体（tǐ）制的影响，我国第三方物流企业大都处于（yú）起步或（huò）转型阶段，同时（shí）对外包活动及相（xiàng）关的关键业务丧失控制风险等的顾（gù）虑，因而（ér）只有极（jí）少数电子（zǐ）商务企业采用（yòng）这（zhè）一模式。 

　　随着我国物流产业大经济环（huán）境的改善，专（zhuān）业（yè）物流企业对自身进行全（quán）新的（de）变革，全国性物流配送网络（luò）体系的构建，适（shì）应于物流全（quán）部外包（bāo）的社（shè）会环境（jìng）亦将（jiāng）逐步形成。这一（yī）模式对（duì）于（yú）双方之间战（zhàn）略合作机制、利益分配机（jī）制（zhì）、信息（xī）共享机（jī）制等提出了新的挑战。在全球电子商务（wù）竞（jìng）争不断加剧（jù）和提倡核（hé）心（xīn）竞争力的时代，物流全部外包模式将成为不（bú）少（shǎo）电子商务企业逐步过渡（dù）、最终实现的方向。